మనం తరచుగా రైళ్లలో ఎక్కువగా జర్నీ చేస్తుంటాం. మనం ఎక్కువగా నీలం రంగు కోచ్ ఉన్న ట్రైన్ లో ప్రయాణిస్తుంటాం. ఆ రంగు ఒక స్పెషాలిటీని కల్గి ఉంటుంది. అదేంటంటే.. ఇంటి గ్రెటేడ్ కోచ్ లను కల్గి ఉంటుంది. ఇది గంటకు 70 నుంచి 140 కిలో మీటర్ల వేగంతో ప్రయాణిస్తుంది. ఇలాంటివి ఎక్స్ ప్రెస్, సూపర్ ఫాస్ట్ రైళ్లలో కన్పిస్తుంటుంది. ఇది ఎయిర్ బ్రేకేలతో అమర్చబడి ఉంటుంది.
మరో వైపు, కొన్ని రైల్వేలు.. రెడ్ కోచ్ లను కల్గి ఉంటాయి. వీటిని హఫ్ మన్ బుష్ అని పిలుస్తారు. ఇవి 2000వ సంవత్సరంలో జర్మనీ నుండి వచ్చాయి. వీటిని గతంలో ఇతర దేశాల్లో తయారు చేసేవారు. ప్రస్తుతం పంజాబ్లోని కపుర్తలాలో ఉత్పత్తి చేస్తున్నారు. ఈ కోచ్లు అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి. ఇతర కోచ్ల కంటే తక్కువ బరువు కలిగి ఉంటాయి. అవి డిస్క్ బ్రేక్లతో కూడా వస్తాయి. ఈ రైళ్లు గంటకు 200 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడుస్తాయి. రెడ్ కోచ్లు ప్రధానంగా రాజధాని, శతాబ్ది వంటి భారతీయ రైల్వే రైళ్లలో వేగంగా నడపడానికి ఉపయోగించబడతాయి.
గ్రీన్ కోచ్లను గరీబ్ రథ్లో వినియోగిస్తారు. మీటర్ గేజ్ రైలులో అనేక బ్రౌన్ కలర్ క్యారేజీలు కూడా ఉన్నాయి. నారో-గేజ్ రైళ్లు, మరోవైపు, లేత-రంగు క్యారేజీలను ఉపయోగిస్తాయి. భారతదేశంలోని దాదాపు అన్ని నారో-గేజ్ రైళ్లు ఇప్పుడు సేవలో లేవు. రంగుతో పాటు, ఐసీఎఫ్ కోచ్లపై వివిధ రంగుల చారలు కూడా ఉన్నాయి. ఈ గీతలు కీలకమైన పనిని చేస్తాయి.
అదనంగా, ఆకుపచ్చ చారలతో బూడిద రంగు కోచ్లు మహిళలకు మాత్రమే అని సూచిస్తాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, గ్రే కోచ్లపై ఎరుపు గీతలు EMU/MEMU రైళ్లలో ఫస్ట్-క్లాస్ క్యాబిన్లను సూచిస్తాయి. ముంబై లోకల్ రైళ్ల కోసం పశ్చిమ రైల్వే ఈ రెండు వ్యూహాలను అనుసరిస్తుంది. రైలు సంబంధిత సమాచారాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయాణీకులకు సహాయం చేయడానికి భారతీయ రైల్వేలు ఉపయోగించే అనేక చిహ్నాలలో ఈ గీతలు ఒకటి.