INDIAN RAILWAYS TO USE KAVACH TECHNOLOGY TO AVOID ACCIDENTS OF TRAINS AND MAKE RAIL TRAVEL MORE SAFE AK
Indian Railway: రైలు ప్రయాణం మరింత సేఫ్.. కొత్త టెక్నాలజీ వాడనున్న రైల్వేశాఖ.. ఎలా పని చేస్తుందంటే..
Railways: 2022-23 సంవత్సరంలో 2,000 కిలొమీటర్ల నెట్‌వర్క్‌లో భద్రత కోసం ఈ స్వదేశీ సాంకేతికత వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయనుంది.
విశాఖపట్నం ఉద్యోగాలు" width="1600" height="1600" /> దేశంలో రైలు ప్రయాణం ఇప్పుడు మరింత సురక్షితంగా మారబోతోంది. రైలు ప్రమాదాలను నివారించడానికి ఇప్పుడు అధునాతన సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్ కవచ్‌ను ఏర్పాటు చేయాలని నిర్ణయించింది. మొదటగా ఈస్ట్ సెంట్రల్ రైల్వే (ECR) తన రైల్వే లైన్లలో కొన్నింటిలో దీనిని ఏర్పాటు చేస్తుంది. ( ప్రతీకాత్మక చిత్రం)
2022-23 సంవత్సరంలో 2,000 కిలొమీటర్ల నెట్‌వర్క్‌లో భద్రత కోసం ఈ స్వదేశీ సాంకేతికత వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయనుంది. పండిట్ దీన్ దయాళ్ ఉపాధ్యాయ జంక్షన్, గయా, ధన్‌బాద్ గ్రాండ్ కార్డ్ మార్గంలో రూ. 151 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో ఈ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయనున్నట్లు ECR చీఫ్ పబ్లిక్ రిలేషన్స్ ఆఫీసర్ వీరేంద్ర కుమార్ తెలిపారు.( ప్రతీకాత్మక చిత్రం)
408 కిలోమీటర్ల పొడవు గల Pt దీన్ దయాళ్ ఉపాధ్యాయ్ జంక్షన్-గయా-ధన్‌బాద్ గ్రాండ్ కార్డ్ మార్గం మన దేశంలో 77 స్టేషన్లు, 79 లెవెల్ క్రాసింగ్ గేట్‌లను కవర్ చేసే మార్గం. ఈ మార్గంలో 130 కి.మీ వేగంతో రైళ్లను నడపడానికి డివిజన్ అనుమతి ఇచ్చింది. ఈ మార్గంలో ముందుగా కవచాన్ని ఏర్పాటు చేస్తారు.( ప్రతీకాత్మక చిత్రం)
కవచ్ అనేది యాంటీ-కొలిజన్ టెక్నాలజీ. TCAS మైక్రో ప్రాసెసింగ్, గ్లోబల్ పొజిషనింగ్ సిస్టమ్, రేడియో కమ్యూనికేషన్‌పై పని చేస్తుంది. పరికరం క్యాబిన్ లోపల ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది. లోకోమోటివ్‌లు వాటిని నేరుగా రేడియో సిస్టమ్ ద్వారా మార్గంలో ఉన్న స్టేషన్‌లతో కలుపుతాయి.పరికరంలో అంతర్నిర్మిత ఆటోమేటిక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ ఉంది.( ప్రతీకాత్మక చిత్రం)
ఏదైనా రైలు ట్రాక్‌పై వెళుతోందో లేదో ముందుగానే గుర్తిస్తుంది. కాబట్టి ఇది రైళ్లను ఢీకొనడాన్ని నిరోధిస్తుంది. ఇది ట్రాక్‌లు, రైలు స్థితిని తరచుగా సమీక్షిస్తుంది. అత్యవసర పరిస్థితుల్లో రైలులోని సిబ్బంది బ్రేక్‌లు వేయలేకపోతే, కవాచ్ సిస్టమ్ ఆటోమేటిక్‌గా బ్రేక్‌లను వర్తింపజేస్తుంది.( ప్రతీకాత్మక చిత్రం)
