Indian Railways: నిరుద్యోగులకు గుడ్ న్యూస్.. ఈ ఏడాది 1.35 లక్షల రైల్వే ఉద్యోగాలు.. పూర్తి వివరాలివే..!

ప్రపంచంలోని అతి పెద్ద రైల్వేనెట్‌వర్క్స్‌లో ఇండియన్‌ రైల్వేస్ (Indian Railways) ఒకటి. దేశంలో అత్యధిక మందికి రైల్వే ఉపాధి కల్పిస్తోంది. చాలా మంది ఇండియన్‌ రైల్వేలో కొలువు సాధించేందుకు సంవత్సరాలుగా ప్రిపేర్‌ అవుతుంటారు. కొన్ని సంవత్సరాలుగా రైల్వే రిక్రూట్‌మెంట్‌లో జాప్యం నెలకొంది.

ఈ పరిస్ధితుల్లో ఇండియన్‌ రైల్వే ఈ ఏడాది దాదాపు 1.35 లక్షల ఖాళీలను భర్తీ చేసే లక్ష్యంతో ఉంది. భారతీయ రైల్వేలో 14.93 లక్షల మంజూరైన పోస్టుల్లో ప్రస్తుతం 3.14 లక్షలకు పైగా ఖాళీగా ఉన్నాయని కేంద్ర రైల్వే మంత్రి అశ్విన్ వైష్ణవ్ తెలిపారు.

ఇటీవల సంవత్సరాలలో రిక్రూట్‌మెంట్ పరీక్షలకు హాజరైన అభ్యర్థులలో ఖాళీలను భర్తీ చేస్తున్నట్లు ది హిందూ పేర్కొంది. మొత్తం మంజూరు పోస్టులు, ఖాళీ పోస్టుల మధ్య గ్యాప్‌ను ఏప్రిల్ నాటికి 43 శాతం తగ్గించాలని రైల్వే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

* భారీగా అప్లికేషన్‌లు : నివేదిక ప్రకారం.. 2020, 2022 మధ్య రైల్వే రిక్రూట్‌మెంట్‌లో భాగంగా దాదాపు 3.65 కోట్ల మంది అభ్యర్థులు దరఖాస్తు చేసుకున్నారు. లెవల్ 1 కేటగిరీలో 1,03,769 పోస్టులు ఉన్నాయి. పాయింట్‌మెన్, ఎలక్ట్రికల్ వర్క్స్, ట్రాన్స్‌పర్సన్స్‌, సిగ్నల్, టెలికాం అసిస్టెంట్‌ల ఖాళీలతో సహా లెవల్ 1 పోస్టులకు ఇప్పటివరకు 1.1 కోట్ల మంది అభ్యర్థులు అప్లై చేశారు.

2020 డిసెంబర్, 2021 జులై మధ్య జరిగిన నాన్-టెక్నికల్ పాపులర్ కేటగిరీస్(NTPC) పరీక్షలకు దాదాపు 1.25 కోట్ల మంది అభ్యర్థులు దరఖాస్తు చేసుకున్నారు. 2022 మే 9, 2022 అక్టోబర్ 11 మధ్య జరిగిన ఇండియన్ రైల్వేస్ NTPC రిక్రూట్‌మెంట్ పరీక్షలకు అదనంగా 1.3 కోట్ల మంది అభ్యర్థులు అప్లికేషన్‌లు అందజేశారు.

పరీక్ష ముగిసిన తర్వాత, తదుపరి దశలో ట్రాన్స్‌పర్సన్స్‌ వంటి ఖాళీల కోసం ఫిజికల్ ఎఫిషియెన్సీ టెస్ట్‌లు (PET) ఉంటాయి. పురుషులు 4.15 నిమిషాల్లో 1,500 మీటర్లు, మహిళా అభ్యర్థులు 5.40 నిమిషాల్లో 1,000 మీటర్లు పరుగెత్తాల్సి ఉంటుంది. ఈ ఫిజికల్ టెస్టులు ఫిబ్రవరిలో పూర్తయ్యే అవకాశం ఉంది.

* కరోనా నిబంధనలతో పెరిగి జాప్యం : కరోనాకి ముందు, రిక్రూట్‌మెంట్ ఎగ్జామ్‌ సెంటర్‌లో సులువుగా 1,000 మంది అభ్యర్థులు పరీక్షకు హాజరయ్యేవారు. కరోనా సమయంలో భౌతిక దూరం నిబంధనల కారణంగా ఒక ఎగ్జామ్‌ సెంటర్‌లో 200 నుంచి 300 మందికే అనుమతి కల్పించారు. కరోనావైరస్ మార్గదర్శకాలు, నిబంధనలు పరీక్షలను నిర్వహించే రోజుల సంఖ్యను పెంచాయి. రిక్రూట్‌మెంట్ ప్రక్రియలో జాప్యం నెలకొనడానికి ఇది కూడా ప్రధాన కారణం.

* రూ.1,200 కోట్లకు పైగా నష్టం : రిక్రూట్‌మెంట్ ప్రక్రియ కోసం కంప్యూటర్ బేస్డ్‌ ఎగ్జామ్‌లను నిర్వహించడానికి భారతీయ రైల్వేలు టాటా కన్సల్టెన్సీ సర్వీసెస్(TCS), నేషనల్ కంప్యూటర్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ (NCIT), Aptech వంటి కొన్ని IT కంపెనీలతో ఒప్పందం చేసుకుంది. పరీక్షల ప్రతి దశలో ఒక్కో అభ్యర్థికి రైల్వే శాఖ దాదాపు రూ.300 నుంచి రూ.400 వరకు ఖర్చు చేసిందని నివేదిక పేర్కొంది. పరీక్షల నిర్వహణకు రైల్వే శాఖకు రూ.1,200 కోట్లు పైగా నష్టం వాటిల్లిందని సమాచారం.