కరోనా షాక్: జీతాలకు, పెన్షన్లకు డబ్బుల్లేవు బాబోయ్...చేతులెత్తేసిన భారతీయ రైల్వే...

రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ తాజాగా కేంద్ర ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖకు లేఖ రాసిందనే వార్త హల్ చల్ చేస్తోంది. ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో రిటైర్డ్ ఉద్యోగులకు పెన్షన్ ఇవ్వడానికి రైల్వేకు తగినంత మూలధనం లేదని ఆ లేఖలో పేర్కొంది.

Krishna Adithya | news18-telugu
Updated: July 25, 2020, 9:07 PM IST
కరోనా షాక్: జీతాలకు, పెన్షన్లకు డబ్బుల్లేవు బాబోయ్...చేతులెత్తేసిన భారతీయ రైల్వే...
(ప్రతీకాత్మక చిత్రం)
  • Share this:
కరోనా దెబ్బతో అన్ని రంగాలు కుదేలు అవుతున్నాయి. ఆ రంగం...ఈ రంగం అనే తేడా లేదు. ఎక్కడ చూసినా దివాళా బోర్డులే కనిపిస్తున్నాయి. తాజాగా ఆ జాబితాలో ప్రపంచంలోనే శక్తివంతమైన భారతీయ రైల్వే కూడా చేరింది. కరోనా దెబ్బతో రైళ్లు నిలిచి పోయి..రెవెన్యూ అడుగంటి పోయి, ఇప్పుడు జీతం డబ్బుల కోసం కేంద్ర ఆర్థిక శాఖ వైపు చూస్తోంది. నిజానికి కరోనా వైరస్ దృష్ట్యా మార్చి చివరి వారంలో లాక్ డౌన్ విధించినప్పటి నుంచి భారత రైల్వే ప్రగతి చక్రం ఆగిపోయింది. అన్ని రైళ్లు నిలిపివేశారు. కేవలం గూడ్స్ మాత్రమే నడుస్తోంది. అయితే, కొన్ని లేబర్ స్పెషల్ రైళ్లు (Sharmik Special Trains), గూడ్స్ రైళ్లు సజావుగా నడుస్తున్నాయి. అయితే, అన్ని రైళ్లను ఇంకా ప్రారంభించలేదు. దీంతో రైల్వే శాఖ కూడా ఆర్థిక సంక్షోభంతో ఇబ్బందులు పడుతోందనే వార్తలు వస్తున్నాయి. ఒక ఆంగ్ల వార్తాపత్రికలో ప్రచురించిన నివేదిక ప్రకారం, రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ తాజాగా కేంద్ర ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖకు లేఖ రాసిందనే వార్త హల్ చల్ చేస్తోంది. ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో రిటైర్డ్ ఉద్యోగులకు పెన్షన్ ఇవ్వడానికి రైల్వేకు తగినంత మూలధనం లేదని ఆ లేఖలో పేర్కొంది.

రైల్వే 15 లక్షల మంది ఉద్యోగులకు పెన్షన్ ఇస్తుంది

ఈ నివేదిక ప్రకారం రైల్వేలో ప్రస్తుతం సుమారు 13 లక్షల మంది అధికారులు, ఉద్యోగులు ఉన్నారు. అలాగే, సుమారు 15 లక్షల మంది రిటైర్డ్ ఉద్యోగులకు రైల్వే పింఛను చెల్లిస్తుంది. భారతీయ రైల్వే పూర్తిగా కేంద్ర ప్రభుత్వానికి ఒక యూనిట్ గా పనిచేస్తుంది. కాని ఉద్యోగులు మరియు అధికారుల జీతాలు చెల్లించడం రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ బాధ్యతగా ఉంది. మంత్రిత్వ శాఖ తన సొంత నిధి నుండి ఖర్చు చేస్తుంది.

వెస్ట్రన్ రైల్వేకు 1800 కోట్ల రూపాయల నష్టం...
ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో రైల్వేలు పెన్షన్ కోసం సుమారు 53,000 కోట్ల రూపాయలు ఖర్చు చేయాల్సి ఉంటుందని మరికొన్ని నివేదికలు పేర్కొన్నాయి. ఈ కారణంగానే నిధుల కొరత తరువాత రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ఇప్పుడు నార్త్ బ్లాక్‌కు మారిపోయింది. లాక్ డౌన్ కారణంగా వెస్ట్రన్ రైల్వే 1,784 కోట్ల రూపాయల నష్టం గురించి సమాచారం ఇచ్చినట్లు ఇటీవల ఒక నివేదిక వచ్చింది. ఇందులో సబర్బన్ విభాగంలో రూ. 263 కోట్లు, సబర్బన్ రహిత విభాగంలో రూ. 1,521 కోట్లు నష్టపోయిన సమాచారం ఉంది.

Sharmik Special Trains నుండి రూ .430 కోట్ల ఆదాయం
అయితే విశేషమేమిటంటే, లాక్‌డౌన్ లో, వలస కార్మికులను వారి సొంత రాష్ట్రానికి తీసుకెళ్లడానికి ఇండియన్ రైల్వే Sharmik Special Trains నడిపింది. జూలై 9 వరకు ఈ లేబర్ రైలు రైళ్ల నుండి అద్దె ద్వారా వచ్చే ఆదాయం రూ .429.90 కోట్లు అని రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ సమాచారం ఇచ్చింది. గుజరాత్‌లో అత్యధికంగా 102 కోట్ల రూపాయలు, మహారాష్ట్ర 85 కోట్లు, తమిళనాడు రూ .34 కోట్లు అత్యధికంగా ఉన్నాయని హిందుస్తాన్ టైమ్స్ తన నివేదికలో పేర్కొంది. అదే నివేదికలో, ఒక అధికారిని ఉటంకిస్తూ, కార్మికుల ప్రత్యేక రైళ్ల ఛార్జీల నుండి వచ్చిన ఆదాయం కంటే రైల్వే శాఖ చేసిన ఖర్చే ఎక్కువగా ఉందని పేర్కొంది. లేబర్ రైళ్ల నిర్వహణ కోసం రైల్వే మొత్తం రూ .2,400 కోట్లు ఖర్చు చేసిందని పేర్కొంది.
Published by: Krishna Adithya
First published: July 25, 2020, 9:07 PM IST
మరిన్ని చదవండి
తదుపరి వార్తలు

Top Stories

corona virus btn
corona virus btn
Loading